结合大麻和酒精后驾驶

在最近的博客文章中，我探讨了证明大麻用户如何让他们准备好安全地驾驶的数据经常发生在驾驶障碍(参见"自我感知并未预测大麻之后达到驾驶") .这留下了在甚至少量大麻和酒精后所知的问题所知的问题.

2015年研究报告，在2008年的1991年涉及的驾驶员中涉及的驾驶员和THC的检测从低于2％，增加了5倍，增加了5倍.(1)因为检测THC可能发生日期单一用途，效果长期以来，需要回答的问题是是否真正引起了这些事故，或者是否仅仅是一个偶然的发现.

追求这个问题的研究文献是庞大，复杂，有时是矛盾的.我已经爬到了兔子洞几天，整理最可靠的研究，总结了迄今为止所知道的.结果，我可以报告关于组合大麻和酒精的足够的事实，以指导大麻用户走向安全驾驶.

致命事故当酒精和大麻使用组合时增加

法国的一项研究发现，事故中涉及的21％的司机高于国家血酒精的法律限制，而6.8％对于大麻呈阳性.在大麻阳性的情况下，40％的人也高于血液酒精含量的法律限制.

这些数据允许研究人员分析10,000次致命崩溃，以计算致命碰撞的致命碰撞的赔率比单独测试持续的大麻，单独用酒精，大麻与酒精合并.差异比例代表了在没有该变量的情况下发生的结果存在的特定变量的存在，结果将发生结果的含量.

本研究计算了致命事故的几率仅增加大麻的2.3倍，仅为酒精9.4，醇类组合为14.1.(2)

驾驶模拟器已被证明是密切的近似的路上驾驶能力，几项研究已经了解各种量的酒精和大麻对常规和偶尔大麻用户的驾驶能力的影响.所有人都发现在酒精和大麻的影响下驾驶的风险大于单独的影响的风险.最常见的效果指出是编织行为的增加，导致难以在一个人的车道中心静止. Pearlson的出色评论中提供了详细的损伤清单，"大麻和驾驶".

不同方式大麻和酒精影响驾驶的最佳解释是SEWELL等人的话:"大麻的不利影响以剂量相关的方式变化，并且具有比更多的高度自动驾驶功能更加明显需要有意识控制的复杂任务，而酒精会产生相反的损伤模式."(3)这是有道理的，因为酒精减少了意识和警觉，而不是大麻.

Sewell得出结论，大麻吸烟者的意识提高了，即他们受损，"......通过利用各种行为策略在开车时倾向于弥补."这些补偿策略通过Cheech和Chong在他们的一部电影中的繁忙高速公路上勉强驾驶街道.

然而，"将大麻与酒精组合消除了有效使用此类策略的能力......即使在单独药物的剂量上也会导致损伤."(3)当一个驾驶模拟器研究的作者时惊讶地发现常规大麻用户实际上在大麻和酒精的影响下与偶尔的用户相比，他们建议"酗酒的消费与过度自信的驾驶行为，降低抑制和更大的风险 - 可能导致常规用户低估了用酒精消耗THC的影响."(4)

换句话说，向大麻添加酒精将独特的损伤添加到大麻使用中固有的饮酒.也许最糟糕的这些补充是损害大麻用户对损伤程度的判断，并消除他们使用补偿策略的倾向.完全，向大麻添加酒精进一步减少了对安全性易于驱动的自我认知的准确性.

如果他们打算很快开车，强烈建议使用大麻用户不混合酒精和大麻.