双极治疗不仅仅是降低强度的工具
1964年，我8岁.那时，您可以在不需要钥匙的情况下将汽车带出公园.我曾经错误地做到了这一点，它教会了我一生中最重要的一课.可以很容易地转化为我们治疗躁郁症的方法的教训.
我们的家庭用车停在车道上，车道向山下坡.当我无意中转至空档并且汽车开始向山下坡时，我独自一个人在车上玩耍.我看着父母开车就知道，其中一个踏板会使汽车停下来.因此，我全力踩下了制动踏板，汽车停下来驶向我确定是可怕的事故的方向.
但是在我8岁那年，我还很小，无法同时踩下制动踏板并从车窗外看到仪表盘.那也意味着没有人能看到我.当我累了，让我休息时，汽车又开始下坡了.我感到非常恐慌，不知道该怎么办.幸运的是，母亲出来找我，在车上找到了我.她伸手把车放回原处，保存了一天.
那天我了解到，关于汽车最重要的事情是学习如何停车.但是，如果这是我对汽车的全部了解，我将永远无法发现它们将带我走多远.
当今，大多数人都患有躁郁症.他们已经学会了踩刹车，但不知道在躁狂或沮丧时如何真正发挥作用.问题是，其他任何人都没有.因此，每个人都认为，关于双相情感障碍，您唯一可以做的就是踩刹车.但是，众所周知，刹车停止工作后，躁狂或沮丧情绪迟早会重新出现.
我在52年前学到的关键课是，踩刹车只是学习驾驶的第一步.我还必须学习如何换档(停止向后移动并开始向前移动)，转向(在通常被称为扳机的障碍物周围导航或穿越障碍物)，合并(与其他人相处)，调节速度而不是仅仅完全制动(查找)舒适的范围)，是的，甚至可以加快速度.我们还需要确定我们要去的地方，并找到到达那里的最佳方法.这些都是患有躁郁症的人也需要学习的经验教训.
从双相情感障碍转向双相情感障碍的第一步是学习如何踩刹车.但是，掌握这一第一步并不比我52年前在车道上刹车要好.每次遇到麻烦，这都使我们依赖某人或某物来纾困我们.
当我学会驾驶时，我被一个懂得如何驾驶并且已经制定出教别人如何做的必要步骤的人教给我.今天，当我环顾别人向他人教授双相情感障碍的知识时，我会看到只知道如何使用刹车的人.而且，就像我8岁时一样，他们如此害怕刹车，以至于他们说服自己，这是任何人唯一可以做的.
另一方面，我看到太多从未学过却说服自己知道如何驾驶的人.当他们的躁狂症变得比他们所能应付的要强时，他们甚至根本没有踩刹车的感觉.然后，当其他人为他们踩刹车时，他们又回想起自己知道如何开车.他们一再未能真正学习必要的步骤，只是在周围的每个人中强化了一种错误观念，即无法做到这一点.
别误会我的意思.使用制动器是使双极有序化的关键的第一步.我们只需要有人为我们换档，并向我们展示一旦弄清楚如何使用制动器，如何实际操作它.
您知道谁能在沮丧或躁狂时充分发挥作用?我认识很多人，因为我教过他们如何做.不幸的是，我不认识其他任何可以改变的人.但是到目前为止，最困难的部分是使人们相信这是可能的.他们脚踩刹车使自己陷入恐惧之中，以至于无法从仪表板上看到.由于他们看不到我们的成功，因此坚持认为这是不可能的.
我之前提到过一些驾驶技巧如何用作躁狂和抑郁的隐喻.就本文而言，最重要的隐喻是关于制动器的，所以让我们深入研究一下制动器.双极制动是一种工具，它可以帮助人们降低躁狂或抑郁的强度，并相信除非我们处于缓解状态或强度很低，否则我们将无法充分发挥作用.
仅刹车的解决方案是当前的护理标准，它会困住车道上的每个人，使他们在余生中陷入恐惧之中，而下次刹车不可避免地会失效.当您开始学习在躁狂和抑郁症发作期间如何发挥作用时，您会在每个弯道周围发现一个难以置信的世界，并拥有无惧恐惧或痛苦的导航技能.
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