学会成为双极性的人与等待崩溃的人
想象一下，您以前从未见过汽车，而您看到的第一辆汽车发生了致命事故.您表示那是多么的悲惨，而您真正希望能够帮助防止这种情况发生在他人身上.他们向您展示了各种车祸的视频，并告诉您有数百万人丧生.
由于您不了解拥有汽车的实用性，因此建议您完全放弃使用汽车.或者在所有道路上都设置20 mph的速度限制.当然，这些解决方案都不起作用，因为您不会从那些拥有汽车的人那里获得任何合规性.
研究拥有汽车的所有成本和收益，并使用该研究来确定最佳预期结果，将会更有生产力.在这种情况下，前提将从“汽车本质上是坏车"转变为认识到汽车具有价值，但也具有危险性.所有努力的重点将是最大限度地提高汽车的使用率，同时将事故率降到最低.
从这样的前提开始，您可能会建议更好的教育和培训将使司机更好.在寻找要接受这种教育的人时，您会寻找的是那些驾驶最佳成绩的人，而不是那些每次开车时都会撞车的人.
我们当中那些表现出色的赛车迷正在寻求顶尖赛车手的终极教育.没有人会为那些没有掌握获胜技巧的人提供一个平台，也永远不会从每一次撞车的人那里汲取教训.他们的前提是我们不能高速行驶，这会使他们无法获胜.
但是，这恰恰是控制有关双极型对话的人们的前提，您甚至可以在他们所谓的对话中看到它.总是在双极一词上加上乱序，就像总是在汽车尾部加上事故一样.换句话说，每次提到汽车时，说“双相情感障碍"与说“车祸"相同.
在双极圈子中占主导地位的前提是仅将双极性视为混乱，并提倡尝试减慢或阻止双极性作为唯一解决方案.我们甚至将那些容易发生事故的人提升为专家身份.
遵循该前提会有什么结果?美国国家心理健康研究所在其具有里程碑意义的STEP-BD研究中表示:“据研究人员称，这些结果表明，尽管进行了现代的循证医学治疗，躁郁症仍然是一种高度复发的，主要是抑郁症."这就像告诉汽车驾驶员，每次行驶速度超过20时，它们仍然会撞车，但是至少在使用安全带和安全气囊的情况下，它们可能不会死.
但是如果他们的前提是错误的怎么办?如果我们在躁狂或沮丧时可以学习如何运作，该怎么办?如果寻找解决方案的前提是我们以此为前提，那么我们将创造出完全不同的工具和成果.
这不仅仅是假设的练习.十多年前，我接受了这样一个前提，即我们可以学习在更广泛的州和不同强度下发挥作用的前提.经过几次迭代，我现在有了一个可以帮助自己和许多其他人做到的系统.教育计划始终产生支持该前提的成果；证明存在于数百名患有Bipolar IN Order的人的生活中，而不是每次他们陷入躁狂症或抑郁症时都会陷入混乱.
对IN Order概念的理解使我们能够与家人或同事保持牢固的关系，过着充实的生活.我们周围的人不再受到我们各州的负面影响，也不再担心其他事件.当躁狂时，我们不再表现不好，无论沮丧到何种程度，我们都可以正常运作.尽管我们可能不喜欢抑郁，但我们会从经验中获得巨大的洞察力，并以积极的方式利用这种洞察力.
积极成果的清单不停地在不断，但是重点是我们学会了在躁狂或沮丧时发挥作用，甚至看到处于各州的优势.与那些仅在剧烈躁狂或抑郁发作中幸存下来且仅在部分或完全缓解时才能发挥最高功能的人相比，这是完全不同的.
以下是一些来支持我的Bipolar IN Order前提的人的一些报价.
“很多时候，人们不得不接受自己的病情，最终感觉到被病态化了，从一个完整的人变成了一个标签.但是汤姆看上去超出了诊断范围，无法帮助人们拥抱并接受他们所处的最美好的部分，而不是反省地将他们的感受和经历视为疾病的简单表现."
-克雷格·马尔金(Craig Malkin)博士，哈佛医学院心理学临床讲师
"Bipolar In Order提供了一个基本信息，即减轻或消除症状远非适应和干预的主要目标.为挑战传统思维，这项重要工作是综合而明智的."
-Stephen P. Hinshaw博士，加州大学伯克利分校心理学系教授兼主席
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